本文目录中国铁路发展史？中国铁路发展史十个阶段？中国十大铁道发展史？中国火车的发展史？中国近现代高铁发展史？中国客运火车发展史？世界铁路时代的开始是几几年？中国铁路发展史？中国铁路迄今已有100多年的历史：从其第一条营业铁路——上海吴淞铁路——1876年通车之时算起，是123年；
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中国铁路发展史？
中国铁路迄今已有100多年的历史：从其第一条营业铁路——上海吴淞铁路——1876年通车之时算起，是123年；从其自办的第一条铁路——唐胥铁路——1881年通车之时算起，也有118年了。
百余年来，中国的铁路事业经历了新旧两个根本性质不同的社会。无论从政治上还是从经济上，这都决定了它在其发展历程中必然会遭遇到两种迥然不同的命运和前途。
旧中国的铁路事业，虽是史无前例的产业，但却带有半封建半殖民地的性质。它的建设、发展和经营都被控制在帝国主义、封建主义和官僚资本主义的手里，其发展之缓慢和经营之惨淡，自不待言。新中国的铁路事业虽以旧中国的铁路设备为其物质基础，但由于在共产党和人民政府领导下，一贯坚持自力更生、艰苦奋斗、勤俭建国的方针，70年代后期以来又贯彻执行改革开放的政策，不仅迅速而彻底地改变了旧铁路的半封建半殖民地性质，而且取得了前所未有的辉煌成就。
当然，新中国的铁路事业在其长达50年的发展历程中，也不是一帆风顺的。它经历了由小到大、由少到多和由弱变强的渐进过程，在其前进的道路上不乏平坦与坎坷，欢欣与痛惜，经验与教训，胜利与失败。
这50年是中国铁路自强不息、坚忍不拔、披荆斩棘、前赴后继的50年，这50年又自有其曲折的变化和发展。20世纪70年代末和80年代初，中国铁路进入改革开放新时期。在新的路线和新的方针、政策指引下，铁路事业推陈出新，突飞猛进。
近期国家对铁路增加巨额投资，建设了很多速度达每小时300以上的高铁，并且把线路改变成了无渣线路，节约了人们的出行时间。
中国铁路发展史十个阶段？
1.历经磨难的初创时期
时间区间：1876年至1893年
2.步履维艰的成长时期
时间区间：1894年至1948年
3.跌宕起伏的发展时期
时间区间：1949年至1977年
4.日新月异的腾飞时期
时间区间：1978年至2007年
5.高速发展的黄金时期
时间区间：2008年至今。
中国十大铁道发展史？
1. 1881年李鸿章主办的唐胥铁路，被认为是中国铁路建筑时的正式开端。
2、1909年，被誉为中国铁路之父的詹天佑修建了中国首条自己设计施工的铁路，京张铁路。
3、2003年，中国第一次拥有高铁。
4、2017年复信号诞生，同年首条海外全中国标准铁路正式通车。
5、2019年，世界首条真正意义上的智能化高速铁路，京张高铁通车。
6、从无到有，从10km的玉梅小铁路到八纵八横，从时速35km每小时的到350km每小时，这就是国人的速度。
7、2020年起，全国高铁取消纸质车票，采用最先进的人脸识别，一路刷脸上车。
中国火车的发展史？
中国有铁路始于清朝末期。1881年中国工人试制成功了一台0-3-0型的蒸汽机车。这就是中国历史上制造的第一台机车。垍頭條萊
中国第一辆火车是当时唐胥铁路总工程师的夫人仿照英国著名的蒸汽机车“火箭号”而造成的，并把它命名为“中国火箭号”。因为中国工人在机车两侧各刻一条龙，于是把它叫做“龙号”机车。萊垍頭條
1949年中华人民共和国成立后，随着铁路运输事业的迅速发展，对机车的需要日益增加，自行制造机车是当务之急。由于当时的铁路牵引动力还是蒸汽机车，机车的制造即从蒸汽机车起步，沿着仿制旧型，改造旧型，进而自行设计新型机车的道路，循序渐进。 條萊垍頭
1804年，由英国的矿山技师德里维斯克利用瓦特的蒸汽机造出了世界上第一台蒸汽机车，时速为5至6公里。因为当时使用煤炭或木柴做燃料，所以人们都叫它“火车”，于是一直沿用至今。垍頭條萊
1840年2月22日，由康瓦耳的工程师查理礠里维西克所设计了世界上第一列真正在轨上行驶的火车。萊垍頭條
1879年，德国西门子电气公司研制了第一台电力机车。垍頭條萊
随着火车的普及，改变了人们骑马（或以其他牲畜为主要动力）的出行方式。中国早期的火车车厢是绿色的，因此叫绿皮火车。萊垍頭條
中国近现代高铁发展史？
中国高速铁路发展总体概括为三大阶段，第一阶段：技术引进与国产化阶段；第二阶段：消化吸收再创新阶段；第三阶段：复兴号创新阶段。
第一阶段：技术引进与国产化阶段萊垍頭條
2004年4月1日，国务院下发了《研究铁路机车车辆装备有关问题的会议纪要》；萊垍頭條
2004年8月，铁道部公开招标采购时速200公里动车组；頭條萊垍
2005年10月，铁道部公开招标采购时速300公里动车组；萊垍頭條
代表车型：CRH1、CRH2、CRH3、CRH5。萊垍頭條
?CRH2A型动车组萊垍頭條
第二阶段：消化吸收再创新阶段萊垍頭條
2008年2月26日，铁道部、科技部共同发起“中国高速列车自主创新联合行动计划”；萊垍頭條
代表车型：CRH380A、CRH380B、CRH380D；萊垍頭條
2010年12月2日， CRH380A最高运行时速达到486.1公里；垍頭條萊
2010年12月5日，CRH380B最高运行时速达到457公里。垍頭條萊
?CRH380A型动车组萊垍頭條
第三阶段：复兴号创新阶段萊垍頭條
2012年，中国铁路总公司主导研制中国标准动车组；萊垍頭條
2016年，中国标准动车组创造了420公里时速交会试验；頭條萊垍
2017年7月1日，16辆长编组“复兴号”动车组首次投入运营。條萊垍頭
代表车型：CR400AF/BF、CR300AF/BF；垍頭條萊
中国客运火车发展史？
最初的列车由蒸汽机牵引，需要以煤炭或木材作为燃料，“火车”的称呼由此而来，蒸汽机车则被称为“火车头”。20世纪30年代以后，内燃机车与和电力机车取代蒸汽机车得到广泛运用。随着技术的发展，列车时速由几十公里发展到一两百公里，铁路由低速进入快速时代。萊垍頭條
世界铁路时代的开始是几几年？
世界铁路发展史，从发展阶段来讲，可分为四个时期。
1、萌芽期，1825-1900年，从英国开始欧洲各国纷纷开始兴建铁路。條萊垍頭
2、蓬勃发展期，1900-1945年，美国开始兴建铁路，到1941年，全世界铁路总长度达到约126万公里。垍頭條萊
3、衰退期，1946-1964年，随着汽车技术的发展运用，以美国为首的欧美国家纷纷开始拆除多余的铁路。萊垍頭條
4、复苏期，1964年至今，从日本建成世上第一条速度200km/h的高速铁路开始，世界各国纷纷开始兴建高速铁路。萊垍頭條
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